最近两次上调成品油消费税都“恰好”赶上了油价下调

12月12日傍晚，财政部、国家税务总局联合下发通知，决定提高成品油消费税。半个小时候后，发改委亦发布通知，宣布将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。

按理说，油价下调总是让人欢喜的，但发改委的通知还指出，按现行成品油价格形成机制，汽、柴油价格每吨本可分别降低670元和640元，但根据抢先一步下发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》，汽、柴油消费税每升分别提高0.28元和0.16元，所以两个因素相抵，汽、柴油价格每吨分别少降了500元和240元。

最近两次成品油降价都受到了增税的影响

而就在不到15天前，已经涨过一次成品油消费税。那次涨税，也是恰好发生在油价下跌的时候，一涨一跌，当时的油价几乎维持不变。一边下调油价，一边上涨税负，这种时间上的吻合性，让很多人难免对油价下降的诚意产生怀疑。

这种恰好不是巧合，就是“考虑到你们的承受能力”

很多人质疑这两次加税的时机选择，而财政部和国税总局则对这种精明毫不讳言。官方表明“这次政策调整，仍选择油价下行时实施，不仅没有因提税导致油价上涨，还实现了提税与降价同步，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。”

据一位财政部前官员透露，趁着降价涨税，是很自然的选择，“可以较少地激起民愤”。由此看来，这已经是有关部门的贴心安排了，消费者居然还不领情？

而之所以在15天内，两次调整成品油消费税，也和“考虑到你们的承受能力”有关。据《经济观察报》的记者透露，财政部和国税总局在15天前第一次涨税的时候，提交给发改委的是另一份幅度更大的方案，但发改委不同意，认为消费者接受不了，最后三方利益博弈后达成共识，把涨税分两次完成，“摊派”到最近两次成品油降价的大环境里。