变压器现场有载调压改造方案的实施。对于直接代换法改造方案，应根据分接开关的型式，设计好开关油箱，油箱的上部为固定分接开关的法兰，油箱的正面用于安装分接开关的操作机构，在油箱的侧面留有人孔，用以装回上节油箱后和以后再吊罩时连接或拆开分接开关引线。开关油箱焊接好后，现场吊开变压器上节油箱，在上节油箱的一侧合适的位置开孔，使开关油箱与本体油箱相通，一般将分接开关装在分接引线的一侧或变压器长轴的一端，为此有的变压需移走一组或几组本体散热器到其它位置，开关油箱可直接焊接或采用法兰与本体油箱连接并随上节油箱一起吊罩、落罩。

　　增加分接开关储油柜，储油柜可安装在变压器本体上或附加在变压器本体储油柜的一侧，并用连管与分接开关切换油室相连。拆除原无载分接开关，将调压线圈的用干燥好的绝缘引线加长后引到分接开关油箱位置，将主变上节油箱回装，在分接开关油箱上安装好分接开关后，再将调压线圈的引线与分接开关的选择电路引线端子相连。现场进行间接补偿法改造，应根据所选购的调压变压器。在主变压器附近选择合适的位置将调压变压器的基础做好，安装好调压器，做好三相中性点引出线支架。吊开变压器上节油箱，在上节油箱的设计规定位置改造安装三相中性点套管，打开原高压中性点三相引线，用预先包好绝缘并干燥好的多股软铜线固定，连接至设计位置。