在现场安装前应对分接开关进行润滑系统干燥处理，并且变压器以后吊罩时需从开关油箱人孔进入拆开分接引线，给以后的检修吊罩带来了一定的麻烦。间接补偿法用于3绕组电力变压器，应采用中性点串联有载调压补偿变压器实现有载调压改造。其主要优点一是改造不用返厂，从而工期大大缩短，主变停电改造时间与直接代换法的改造工期基本相同。二是调压级数和范围比改造前扩大了很多，在运行电压偏高，调压变压器在正分接时，可以补偿变压器所通过的容量；在电压偏低，负分接运行时要抵消主变部分容量，但基本上可以满足系统调压的要求。三是用这种方案改造的变压器具有较高的运行灵活性，由于其主、补变压器是分开结构，能有载调压运行，也能恢复无载调压运行。

　　一旦有载分接开关或补偿变压器内部发生故障，就可以将整套有载调压补偿变压器引线解开退出运行，恢复主变压器三相中性点连线和接地保护装置，继续以无载调压的方式投入运行，向系统供电。采用间接补偿法进行有载改造要增加1台有载调压补偿变压器，比直接代换法费用要高，但比起返厂改造费用还要低得多，在变电站内需要有一定的安装位置和增加必要的电气引线，对主变本体的改造量小。